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2021年10月5日百家讲坛中国精神第三季第5期载人深潜精神 百家讲坛2021中国精神

2021-10-05 15:15    来源:
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“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”,是中国人心中永恒未变的理想。作为地球生命的摇篮,深邃又奇妙的海洋世界是人类长久以来梦想征服的秘境,人类对于探索海洋的渴望和脚步从未停歇。“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号不断创造和刷新着我国载人深潜新纪录,实现了我国深海技术发展的新突破和重大跨越。长剑在手,叱咤大洋。无畏的载人深潜团队数十年磨一剑,用矢志不渝的奋斗和创新,创造了让世界各国都刮目相看的伟大奇迹,也将载人深潜精神深深地镌刻在那充满未知的深蓝海域,一次又一次在深海秘境创造崭新的中国深度。

《百家讲坛》20211005中国精神(第三季)5载人深潜精神

诞生于海洋的载人深潜精神具有哪些独特的内涵?我国载人深潜团队又是如何逐梦深蓝的呢?敬请关注百家讲坛系列节目《中国精神》第三季第五集载人深潜精神。可上九天揽月,可下五洋捉鳖,是中国人心中永恒未变的理想。作为地球生命的摇篮,深邃又奇妙的海洋世界是人类长久以来梦想征服的秘境,人类对于探索海洋的渴望和脚步从未停歇。蛟龙号、深海勇士号、《奋斗者号》不断创造和刷新着我国载人深潜新纪录,实现了我国深海技术发展的新突破和重大跨越。长剑在手,叱咤大洋,无畏的在人身前,团队数十年磨一剑,用矢志不渝的奋斗和创新,创造了让世界各国都刮目相看的伟大奇迹,也将在人身前精神深深的镌刻在那充满未知的深蓝海域,一次又一次在深海秘境创造崭新的中国深度。那么,我国的载人深潜团队是在怎样的条件之下逐步实现了向深海探索的跨越?在这个千帆竞渡、百舸争流的时代,当代青年人究竟该如何传承与弘扬载人身前精神呢?北京化工大学马克思主义学院教授于文博做客百家讲坛为您精彩讲述系列节目《中国精神》第三季第五集载人深潜精神。大家好,欢迎大家和我一起走进中国精神浩瀚的西北太平洋马里亚纳海沟海域。

此时的海面上,大雨如注,海浪翻飞,而海面下则是一片黑暗宁静。一台外形酷似鲨鱼的载人潜水器内,一个33岁的年轻人正全神贯注的盯着显示仪上的数字,1km、2km,直到7km,最终这个数字定格在了7020m。在他身旁,两个伙伴禁不住的欢呼起来,他抑制住内心的激动,拿起通信器,通过水声通信系统,清晰的向太空送去来自深海的声音。我们、叶聪、刘开周、杨波祝愿景海鹏、刘旺、刘洋三位航天员。神舟九号与天宫一号对接顺利,祝愿我国载人航天载人深潜事业取得辉煌成就。这个年轻人名叫叶聪,他正在驾驶的就是蛟龙号,不久后,他们收到了景海鹏代表航天员们来自太空的回应,喜闻蛟龙号创造了中国载人深潜新纪录,向叶聪、刘开周、杨波三位生前员致以崇高的敬意,祝愿中国在人身前事业取得新的更大成就,祝愿我们的祖国繁荣昌盛。这一天是2012年6月24号,在深海蛟龙号载人潜水器顺利到达马里亚纳海沟一处7020m深的海底。在太空,神舟九号成功完成了与天宫一号的手控交会对接,蛟龙和天宫里的六名中国人完成了一场海天对话。中华民族几千年来就有着飞天竹海的梦想,但是上天不易,下海亦难,正是这份不易和艰难,让海天对话传为佳话,载入史册,为中国人津津乐道。而叶聪是谁?如果把中国载人身前事业比喻成三级跳的话,叶聪就见证心力,造就着这三级跳。2002年,7km级大深度载人潜水器蛟龙号立项,第二年,在中国船舶集团有限公司第702研究所当工作两年,24岁的叶聪成为蛟龙号最年轻的主任设计师。立项十年后,蛟龙号完成7km级下潜,最大下潜深度达到7062m,创造了国际上同类作业型载人潜水器最大下潜深度记录。2009年4500m级载人潜水器深海勇士号立项,30岁的叶聪担任副总设计师和总质量师,八年后国产化率达到95%的深海勇士号研制成功。2016年,《万米级全海深》载人潜水器项目《奋斗者号》立项,37岁的叶聪担任总设计师,五年后,国产化率超过96.5%的奋斗者号在马里亚纳海沟下潜至10909m并成功坐底,标志着中国具有了进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力。叶聪说,自己人生中最幸福的事儿就是深度参与了国家科技进步的进程,而大国重器的每一次研制、每一步跨越都备受瞩目。

2013年5月17日,习近平总书记会见在人生前先进单位和先进工作者代表,向胜利完成交融号载人身前海事任务的广大科技工作者、干部职工表示热烈祝贺和诚挚问候,勉励大家团结拼搏、开拓奋进,推动我国海洋事业不断取得新突破,为建设海洋强国做出更大成绩。2020年11月28日,在奋斗者号全海深载人潜水器成功完成万米海试并胜利返航之际,习近平总书记发来贺信。他指出,从蛟龙号、深海勇士号到今天的奋斗者号,你们以严谨科学的态度和自立自强的勇气,践行严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰的中国载人深潜精神,为科技创新树立了典范。向海图强,逐梦深蓝中国载人深潜精神是在中国共产党的领导下,所有致力于深海装备研发、深渊科学研究的科研工作者们在几十年的持续攻关中锻造出的宝贵精神财富。

他指引着中国人实现了深海载人潜水器从无到有、从有到强,从自主集成、自主可控到全球引领的里程碑式跨越,形成了国际上独一无二的深海装备集群。十数年碧露蓝缕,十数年劈波斩浪,在短短的十数年间,我国的载人深潜事业便以势不可当的尽头,成为了继美国,法国,俄罗斯、日本之后第五个掌握大深度载人深潜技术的国家,更是成为了世界上实现向万米深海挺进的极少数国家之一。从蛟龙号到深海勇士号,再到今天的奋斗者号,那一个个响亮的名字,一次次坚定的深浅,都在向世人宣告,我国具有了进入世界海洋最深处,开展科学探索和研究的能力,充分体现了我国在海洋高技术领域的综合实力。伟大事业孕育着伟大精神。那么,在在人生前团队身上究竟有哪些精神品质值得我们学习?又是什么信念让在人身前团队坚定不移的向深海迈进呢?我们如何理解在人生前精神的内涵呢?在人生前,精神的内涵之一是严谨求实。

2010年6月20号,叶聪作为主驾驶进行下潜,临行前,一位老专家对他们说,我们这次要尽可能向前深一些,让故障充分暴露出来。年轻的前行员们表示赞同,但他们深知,故障暴露的越充分,深处的环境就越危险,他们需要的是直面生死的勇气,冷静的判断和科学的操作。叶聪驾驶着蛟龙号不断增加深度,当到达1800m时,鞋底检测值突然升高,红色警报灯快速闪烁起来,甚至能够感觉到舱体在微微抖动。这时候,老专家通过通信系统为年轻人们支招,别慌,先分阶段排查。叶聪回答说好的,他稳住蛟龙号,在深海保持悬停,开始排查故障,系统被一个个关闭,重启,再关闭,再重启,甚至关掉了生命支持系统。经过了五次这样的下潜,故障点位终于被牢牢锁定,后来这个故障得到了彻底解决,并给后续试验积累了大量数据。在这轮海事中,蛟龙号创造了水下作业九小时03分的记录,后来叶聪这样回忆当时的心情,我们可以选择立即上浮,但是一旦放弃,故障就消失了,连故障数据都拿不到,更解决不了问题。

他时刻提醒自己,潜水器将来是要下潜几千次,带很多人到深海去的,安全必须放在第一位,坐在人身前不是当冒险家,不能做盲目的赌徒,但是也不能做迈不出步的懦夫。不断突破下潜深度,既要用过硬的技术保证潜水器的各项功能和作业能力,也要在理性思考后果断做出决策,并且有效执行。这种稳扎稳打、严谨科学的态度早已经融入到中国。在人生前团队的血脉里。曾亲历三个潜水器研制的技师,杜坤为了不蹭到或者划到潜水器观察窗的密封锥面,从而影响密封效果。

他在工作的时候不佩戴手表等任何硬物,连指甲都绝不留长。他说,我们的工作不容有一丝瑕疵。奋斗者号副总设计师赵阳在研制控制系统的时候,经常反复修改细节,连紧固螺丝钉的设计都换了好几次。他清楚,只有久经战场的老兵才明白,每一个环节都关系着生死不带问题下潜,发现问题要归零,成为在人身前团队的魂。

正是靠着这种严谨求实的态度,他们勇于直面问题,敢于解决问题,实事求是,步步为营,一步一个脚印儿,不断向深海进军。在人生前,精神的内涵之二是团结协作。载人潜水器制造和应用也是一个由多种工业部门联合合作才能成型的大项目。在万米深海,水压超过110M帕,相当于2000头非洲象踩在一个人的背上,要实现万米载人深浅,最关键也是难度最大的是研发载人舱。作为整个潜水器里规格最大的一个耐压容器,载人舱是进入万米深海的硬件保障和安全屏障,直接关系着整个项目的成败。奋斗者号载人舱项目负责人杨瑞感觉肩上的担子沉甸甸的,按照奋斗者号的目标尺寸和厚度要求,以往潜水器使用的材料都不能达标,国际上没有制造先例,唯一的出路就只有我们自己造。但是,载人舱制造涉及材料成型、焊接等等一系列关键技术瓶颈,没有任何一家单位可以独立完成,需要各领域优势单位联合攻关。杨锐所在的中国科学院金属研究所迅速联合了国内多家企业和研究单位,组建起载人舱研制的国家队,他们把目光瞄准了多年来在航空航天领域表现出众的钛合金材料。经过多年的优化和上千次的测试,中国自主研制的高强度、高韧性、可焊接新型钛合金材料终于问世了。整球焊接的时候,焊接工程师在真空室外操作,焊枪对准两个半球中间的赤道缝发射电子束,赤道缝温度高达1300度,不能有丝毫的失误。杨瑞回忆起那段不断调研、论证、研究、试验,在全国各地奔波的日子,仍然十分骄傲。

他说,大家都拿出了看家本领,突破自我,精诚合作,最终按时保质完成了任务,制造出了宽敞又结实的载人舱。在设计组装之后,海事是又一个关键环节,有时候为了保障第二天的下潜任务,所有人会一直干到凌晨两三点钟,裹着沾满油污的衣服倒头就睡,休息两个小时之后又爬起来,不防装备,遇到特殊海况,还是队员们都会一起帮忙拉绳子、拖设备,他们曾经共同在日头暴晒的甲板上拷贝设备数据,在漆黑的夜里检修维护,一起欣赏过日出日落的美景,一起感受过暴风骤雨的猛烈。心系前期不分你我,敢打硬仗、能打胜仗,创造纪录,刷新记录。在跨系统、跨单位、跨部门的大团队团结一心、精诚合作之下,奋斗者号突破多项关键树,当之无愧的成为当前国际上载人数量最多、潜伏速度最快、海底作业时间最长的全海参载人潜水器。奋斗是奋斗者的名片,奋斗没有终点。在我国的载人深潜团队中,上至满头银发的耄耋老人,下至赤子之心的青年群体,他们将青春的光辉洒向瑰丽的深海,也用生命的余热奏响时代的凯歌。那么,在不断探索深海的过程中,还涌现出了哪些奋斗者的故事?在人身前,精神究竟带给我们怎样的启示呢?在人身前精神的内涵之三是拼搏奉献。10909m的路程需要走多久?成人不醒大概要两个小时,汽车行驶大概要十分钟,而对于中国载人身前团队来说,意味着整整三代人的付出和奉献。蛟龙号1km级海事时,74岁的总设计师徐启楠拖着装满药品、氧气机、血压计等医疗器械的拉杆箱,坚持要求上传,坐镇指挥。

深海勇士号总设计师蛟龙号副总设计师胡震在海事期间就住在蛟龙号的母船向阳红09船后大仓的上下铺,那里相当于地下一层,扶着只够一个人通过的窄梯,得往下走十来级的台阶,人多,空气流通性差,条件相对简陋。当被问及为什么要住在那儿的时候,胡振笑着说,这里离干活的地方近。奋斗者号研发进入关键阶段时,副总设计师赵阳因为劳累过度,右耳听力突然急剧下降,医生嘱咐他务必要好好休息,否则有听力永远受损的危险。可是根本放不下潜水器的赵阳坚持向医生提出,每天早晚两次来医院打点滴,白天要回到单位工作,索性他终于挺了过来,不但顺利组织完成了系统联调,听力也逐渐恢复了水池试验两个多月的时间里,为了调试控制参数和测试潜水器性能,赵阳和团队成员参加了四十多次试验中将近一半儿的下潜,他们忍受着舱内像桑拿房一样的高温高湿环境,每次在水下试验12个小时。当作为奋斗者号三人下潜团成员之一,创造了10909m中国在人生前新纪录的时候,赵阳觉得之前所有的辛苦都值得了。有一天,奋斗者号临时党委副书记杨深深在朋友圈发了同一地点拍摄的两张照片。第一张照片里,天刚蒙蒙亮,迎着朝霞下潜任务紧锣密鼓的进行着。

第二张照片里,晚霞西沉,潜水器被回收到船上,当天作业时长足足17个小时。没有一个人不辛苦,但没有一个人强调辛苦,这只是奋斗者号颜值过程中一个普通的日子,是中国在人生前团队几十年奋斗的一个瞬间。他们始终牢记职责使命,以辉煌的成绩回报祖国,以忘我的付出收获幸福。这份幸福是远离陆地和亲人,长年累月漂泊在大海上,克服晕船呕吐、饱尝咸涩海水后的甘甜,是战风斗浪、勇于献身的精神,是几代人素心叶媚,孜孜以求,从浅蓝走向深蓝的决心。在人生前精神的内涵之四是勇攀高峰。在国际上起步相对较晚的中国载人生前视野凭着勇攀高峰的精神,做到了迎头赶上,领先世界。2002年的一个晚上,一个来自中国的岳阳电话打到了美国某地,接电话的是徐启楠,当时他已经退休六年了,在儿子的家里安度晚年。打来电话的是中国工程院院士,曾任中国船舶集团有限公司第702研究所所长的吴友生。

电话里,他告诉徐其楠,7km级载人潜水器被批准立项了,这个总设计师非你莫属。做大深度载人潜水器是徐其南多年的夙愿。放下电话,他激动的在房间里走来走去,恨不得第二天就回国。可是家人却担忧徐其楠的身体,他已经66岁了,有心脏病、高血压、偏头痛,右眼视网膜已经脱落。面对家人的担忧,徐其楠却摆摆手说,我一思考,潜水器头就不痛了,血压也不高了,只要能为国家做好潜水器,我身上就感觉舒服。后来,徐启楠和老伴儿携手飞回国内,他重新披挂上阵,扛起蛟龙号总设计师的重任,把家安在了单位招待所,一住就是十年。《蛟龙号》的研发过程不可谓不艰难,当美、法、日等国掌握着大深度载人潜水技术最深可达6500m的时候,中国载人潜水还停留在600m的深度,从600m一步跨到世界第一的7km,外国人都觉得是天方夜谭。摆在徐启楠面前的是特别沉重的担子。潜水器究竟有多少部件,每个部件什么样,重量多少,体积多少,没有任何详细资料,最最核心的技术只能靠自己研究、自己琢磨,从零开始,白手起家,徐启楠带着大家靠着信念和毅力一步步走下去。他们仔细研究国外关于潜水器的科普读物和影视作品,不放过任何一帧有关潜水器的画面,反复揣摩讨论,按照基本原理画好图纸,设计三维效果图,再计算各个设备部件的重量大小,根据三维效果图做成一个1:1的实物模型,用不锈钢制结构代替钛合金框架和载人球舱,用木块代替设备,塑料管代替液压管路,之后,再根据外观、水中性能、水动力模型进行调整。一块块难啃的硬骨头背后,是数不清的尝试、挫折、改进和提高。最终经过十年论证,立项,十年攻坚克难,徐其南曾经无数次在图纸上、脑海中睡梦里见到的蛟龙号终于研制成功了。中国成为继美法俄日之后,世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。徐启楠也带出了一支龙之队,从600m~7km再到1万m,他们用近20年的时间,走完了外国同行近60年才走完的路程。这一切都是中国在人生前团队不畏艰难险阻,不断自我加压的结果。他们用迎难而上、勇攀高峰的精神,证明自力更生是中华民族自立于世界民族之林的奋斗基点。自主创新是我们攀登世界科技高峰的必由之路。放眼浩瀚海洋,依海而兴,因海而荣,向海图强是中华民族的夙愿,而在人生前,事业的奋斗者们历经千辛万苦,战胜千难万险,在刻下了中国新深度的同时,也站上了历史的新高度。这样一部愈挫愈勇、迎难而上的奋斗史,也是一部感人至深的载人深潜精神铸就史。它更系于中华民族的精神血脉之中,不断转化为新时代追梦人前进道路上的强大动力。那么,站在新的历史起点,当代青年人究竟应该如何传承与弘扬在人身前精神呢?

请继续收看北京化工大学教授于文博为您精彩讲述系列节目中国精神第三季第五集载人深潜精神几十年来,载人深潜精神激励着科研工作者们瞄准卡脖子技术,不断刷新中国深度,创造中国奇迹。那么,在新时代,我们如何传承和弘扬在人生前精神呢?传承和弘扬载人深潜精神,意味着青春献给祖国。2015年1月的西南印度洋,风高浪急,向阳红09船的船舱内,几个女孩儿正在说着睡前的悄悄话,其中一个扎着马尾辫笑起来眼睛弯弯的女孩儿手里拿着一件深蓝色的衣服,激动的对同伴们说,明天我就要作为副驾驶随着蛟龙号下潜了,这就是我的前行服,比平时穿的工作服更漂亮吧,穿上肯定特别精神。他叫张毅,是中国第二批潜航员学员,首批女潜航员学员。

从考入哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业开始,张毅就决心用自己的热忱和努力关注祖国的海洋事业,捍卫蓝色国土。即将研究生毕业时,在看到招收前航员学员通知的第一时间,他就毫不犹豫的报名了。经过了八天封闭选拔,四轮淘汰筛选,119项考核晋级90分钟700道心理测试题、十多位专家的轮番轰炸,还有从头发丝儿到脚趾头的全面医学检查,张毅成为了从一百三十多人中选拔出的六名前航员学员之一,之后等待他的是更为艰苦严苛的训练,从专业知识到体能训练,每天早上8点到晚上8点,除了吃饭课程被安排的满满当当,海下一分钟,海上十年功1万次的训练,就是为了下潜那一刻的万无一失。2015年1月10号,张毅作为蛟龙号副驾驶下前,他通过观察窗看到海底的世界,在他最向往的波澜壮阔的海洋中,他的脑海里浮现出一个画面,那是在刚刚选拔成为学员的时候,他发现和学员们的训练服和工作服不同,正式的前行服上都会绣有一面国旗。今天,他终于穿上了绣有国旗的前行服,实现了期待许久的愿望。

无论吃多少苦,他都愿意为祖国的载人生前事业奉献全部青春。实际上,在中国,在人生前事业的最前沿,青年早已经成为中坚力量,他们受得住百余项考核,耐得住百余天航海的寂寞,玩的成十余个小时的深海下潜,以青春之名,不畏艰难险阻,为祖国奋斗,传承和弘扬在人身前精神,还意味着勇于探索未知今天,乘着载人潜水器,中国人终于可以探索大洋深处生命的奥秘,而在科学研究的世界里,还有很多的未知有待去探寻。2018年5月,央视新闻频道以我国科学家解析新型致病蛋白结构为题,报道了生命科学领域一项重要研究成果,这项在国际顶级学术期刊《自然》发表的成果,针对的是非典型肺炎中病情最严重的一种军团菌肺炎。从事这项研究的就是北京化工大学生命科学与技术学院冯月教授团队。对于一直从事蛋白质结构生物学研究的冯月来说,在探索未知的过程中,不可避免的就是遇到失败。在《解析军团菌肺炎致病蛋白结构》的课题研究过程中,他的课题曾经一度有了重要进展,但当把蛋白质样品拿去检测之后,衍射数据只有0.7纳米的分辨率,第10.35纳米的分辨率精度要求差了很多。一位同行劝他,这样的实验结果就不要继续做了。但是曾经多次面对挫折和艰难始终选择坚持的冯月这次仍然选择了坚持。经过对样品的不断优化,在测试了几百克蛋白质晶体样品之后,他们终于获得了0.34纳米的衍射数据,成功解析了这种致病蛋白的结构。我曾经问过冯月,是什么促使他不断探索未知的生命世界?他说,激励他不断探索的勇气,是在世界生命科学研究领域刻上中国人的名字,他相信,只要有这样强大的动力支撑,坚持下去,难题就一定会被破解。正如中国在人生前团队数十年如一日的接续奋斗一样,如今蛟龙号已经在这数百位中国科学家亲临海底,足迹遍及中国南海、太平洋、印度洋各海区。《深海勇士号》已经完成近400次下潜任务,作业能力和运维水平进入国际先进行列,奋斗者号顺利交付使用单位万米级载人身前迈入常规科考作业时代,他们将搭载着更多的中国科学家,自由自在的遨游在世界海洋最深处,去实现探索海洋、保护海洋、经略海洋、建设海洋强国的梦想,传承和弘扬在人身前精神,让我们做探秘未知的蛟龙,拼搏无私的勇士,坚定执着的奋斗者,带着实现民族伟大复兴的光荣和梦想,劈波斩浪,勇往直前!谢谢大家!

来源:央视

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