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焦点访谈20211016太空驻留180天 安全如何保障(15:09)焦点访谈20211016文字版

2021-10-16 20:53    来源:
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10月16日凌晨,长征2F火箭带着神舟十三号飞船奔向了太空,6个多小时以后,神舟飞船和中国空间站天和核心舱成功地交会对接。三名航天员顺利地进入到了天和核心舱,开始了他们的“太空生活”,这一次他们将会在太空当中在轨驻留六个月的时间。

《焦点访谈》20211016太空驻留180天安全如何保障

挑战难度不断升级,半年的失重飞行对我们的身体,心理,一切设备都是严格的考验,火箭在竖直状态停留这么长时间呢,是没有经历过的,航天员安全如何保障?你的每一个操作直接影响了航天员的生命,越长时间在我注入它泄露的风险越大,一旦需要,我们肯定要最快速度把航天员接回来。用事实说话。

9点。观众朋友,大家好,欢迎收看今天的《焦点访谈》。这次我们《焦点访谈》的记者在酒泉卫星发射中心关注了神舟13号飞船发射入轨的全过程,我身后这个就是长征二f火箭的发射塔架。10月16号的凌晨,长征二f火箭带着神舟13号飞船奔向了太空。六个多小时以后,神舟飞船和中国空间站天和核心舱成功的交会对接,三名航天员翟志刚、王亚平和叶光富顺利的进入到了天河核心舱,开始了他们的太空生活。这一次,他们将会在太空当中在轨驻留六个月的时间,包括春节也要在空间站里过了,航天员们在太空当中出差那么久,怎么来保障他们的全过程的安全呢?这对于中国的载人航天工程来说,也是面临的新任务和新挑战。54321点火一杯今天凌晨,夜色中的酒泉卫星发射中心再次成为万众瞩目的焦点。神舟13号载人飞船在预定时间开始太空之旅。顺利发射精准入轨是航天员出征的第一步。参与此次任务的三名航天员中,翟志刚和王亚平是第二次来到,太空人出不出感觉。

志刚作为我国第一名出舱活动的航天员,将为此次飞行任务出舱提供宝贵经验。同学们看两个一样的女航天员王亚平,此前曾在天宫一号驻留半个月,是许多人的太空启蒙老师。此次飞行任务中,太空课堂也将继续开讲。航天员叶光富是我国前两批航天员中的年轻派,曾赴欧洲参加航天员训练活动。这个新太空出差三人组半年任务量可谓相当饱满。他们将开展机械臂辅助、舱段转位、手控操作等空间站组装建造关键技术试验,进行2~3次出舱活动,进一步验证航天员在轨驻留六个月的健康生活和工作保障技术。同时还要进行航天医学、微重力物理领域科学技术实验及应用,开展多样化科普教育活动等。在本次任务中,最具挑战性的任务,我觉得还是应该是,长达六个月的在轨逐流。半年的失重飞行,《对我们的身体》、心理、仪器设备都是严格的考验。中国载人航天工程一直坚持航天员安全第一的原则,为了保障航天员的安全,各方面都做足了准备。

长征二f火箭是我国目前唯一一行发射载人飞船的火箭,可靠性和安全性都跻身世界前列。在进入空间站发射阶段前,工程师们仍然不断改进,提升火箭的可靠性和安全性。在此前神舟12号飞行任务成功的基础上,此次发射任务再次优化了六项技术状态,由于空间站的建成,这个发射的频次就就会提升很多,基本上按照一年两次的,你要从统计角度讲,可能出现故障的这个时机也越来越迫近了,我们都是作为一个收费标准,作为上一次神舟12号任务时期的备份火箭,此次飞天的长征二f遥13火箭其实已经在发射场竖直存放了四个多月,发射前他的状态是否还完好关系到整个任务的成败,应该说过去呀,火箭在这种状态就竖直状态停留这么长时间呢是没有经历过的,那我们布置了这个九个方面的检查项目,比如说包括因为长长时间的停放,它的这个紧固性,比如说各级的这个连接性怎么样,应该说状态都是非常良好,也完全符合我们原来的预期。同样需要确认状态的还有神舟13号载人飞船,在此之前他也已经在发射场待命了三个月,在此次发射前也需要确认所有的性能是否良好,为了我们自己放心,让自己放心,也让航天员放心。然后我们在发展之前把所有的功能再测一遍,首先是一个是返回舱舱门,还有一个是每道舱门,这个舱门真正考验我们的时候,考验我们的总装,你的每一个操作直接影响到了航天员的生命,甚至说他是否能够把这个任务顺利的做完,还有是否能够顺利的返回太空。舰船可靠是发射前的安全底线,而整个发射系统的能力是火箭发射段保障航天员和航天器安全的重要屏障。

双重光学雷达跟踪分手在酒泉卫星发射中心大树里,测控区雷达、光学望远镜等测控设备从火箭点火后就开始了追踪,实时测量火箭飞行的轨迹和速度,一旦发现异常,它提供的测量数据将在很大程度上决定是否启用火箭逃逸塔保护刚刚出发的航天员。火箭飞行正不正常,是需要通过它的速度信息,它的轨迹信息,它的定位信息来获取的,这个我们数据送到中心以后,中心根据那个综合的一个判别,然后做出这样的一个准确的决策,这个是最基本的一个数据一个支撑,我们增加了一些测控设备,就是为了更好的观测到各种那个那个动作的一个一个个清晰度测量手段的精度提高了,数据的可靠性、可信度才会提高,像类似的设备进行接力,直到飞船的安全入轨。火箭升空582秒后,神舟13号飞船与火箭成功分离,进入预定轨道,但此时航天员们距离进入核心舱还要再过一道关,完成与核心舱的径向交会对接。在上个月神舟12号飞船返回时,已经成功实施了径向交会试验,但并没有最后对接。最近时距离对接口19m,这19m也是神舟13号飞船进入太空后设计师们最紧张的一段航程,交叉最后一步还是有一些紧张,就这个最后这一步的话,其实相当于这一段就是属于神舟12也没有验证过的,应该长城报告飞船转最后靠拢13号报告一边显示,最后靠拢飞行完毕。按照预定流程,整个对接过程都是由飞船自动控制的,但舱内的航天员也完全掌握手动交会对接的能力。尽管这是首次进行镜像交会对接,但是这种对接模式早已成为神舟13号航天员的训练科目,神舟12号的试验反馈也为他们又增加了一种安全保障。我们在模拟器里头都进行了1:1的这个仿真,我们的飞控人员会跟航天员去交流,就是你在这个这次任务的当中,你遇到了哪些我们仿真的就没有仿到的,或者是你看到了哪些新鲜的东西,在我们模拟器就是可能没看到过,没看到过,也加入到后续航天员的那个训练当中。《飞船转最后靠拢》起飞后六个半小时,神舟13号飞船成功与中国空间站天和核心舱对接,接下来,飞行乘组将开启中国航天员最长太空驻留旅程。

这次三位航天员在太空中将驻留半年时间,在轨飞行时间越长,空间环境中不确定因素可能带来的风险也越大地面对此设计了严密的防护预案,应对舱体泄漏就是其中的一种。空间站在轨上运行那么长时间,它会存在遭受,比如说空间碎片的打击空间环境的影响,造成舱体的泄漏,舱体泄漏的直接,最关键的问题就是影响了舱内的生存环境,直接威胁到航天员的生命安全。越长时间,在轨驻留,它的泄露的风险越大。咱们可以看,航天历史上包括国际空间站和平号都发生过在轨泄漏。航天器在设计和制造时都充分考虑到了防止泄漏的问题,采用了特殊材料和结构保护舱体,但是长期在轨还存在着许多未知数。设计师除了在航天器上设计泄漏警报装置外,还专门为航天员们设计了手动捡漏和修复的套装,如果泄漏的话会或者报警,它的颜色会变变成红色或黄色,另外还有数据显示还有波形,同时呢还有这个声音,那个一个显示紧急报警,紧急如果发现有大漏的话,确实漏点下一个区域是我们采取技术措施,我们要能找到它,同时最重要的目的就是要封住它,这个包里呢很多补丁很多有很多补丁,墙体堵漏胶一丝就可以像膏药一样贴上了,可以贴上贴完的状态呢就类似于这样卡住它,良好支撑是防止它失效,它适合8mm以上的到20mm,我们这个最大度到20mm,为了应对长期驻留可能发生的各类情况,载人航天工程制定了多达4800个预案,针对极端情况还进行了应急救生准备,要多备一条这个应急救援飞船,因为就是万一我在轨停靠的飞船出现了不能返回的故障,比如说被这个空间碎片撞击呀等等,那么我们没关系,我们地面的这个应急这条飞船也可以很快就打上去,来接替这个在轨停靠的飞船,这样实际上是为航天员的在轨长期停靠期间的工作和生活提供一个多重的安全保障。我身后的这栋高楼,就是酒泉卫星发射中心的垂直总装测试厂房,那在执行任务的时候呢,神舟飞船和长征二f火箭就是在这里完成总装测试,然后前往塔架的,那在空间站以前的载人航天任务中,在垂直转运以后,这个厂一般就空了,但是进入到空间站阶段以后呢,再让航天就采取了双发并行,一主一备的模式,也就是说一发在发热的同时,另外一发下一发也已经做好了应急救援的准备。比如说像这一次长征二f遥13火箭呢已经把神舟13号送上了太空,但是这个厂房并不是空的,因为下一发火箭长征二f114火箭已经完成了测试,进入到了应急值班的状态。现在工程总体给我们规定的话呢有不同的状态,主要是看天上,天上这个故障,这个应急的故障的这个程度,给我们最紧最紧急的话呢可能就是不到十天八天多的时间就要能够飞上天,为了确保火箭飞船随时具备应急救援能力,在来到发射场后都是以发射状态为要求,测试完毕后封存于此,要在长达半年的时间内保持他们的状态,对发射场的系统监测手段,电力供应等都提出了更高的要求,像以往的话,我们一次说以后发射完毕,机器系统都可以关断电关闭了,没事了,现在不行。

现在我们要连续24小时一年四季进行运行,要给我们火箭飞船提供最好的储存环境,即使这个概率很小很小,但是为了保证航天的万维斯要保证航天的生命安全,我们一定要考虑到一定要准备充分。一旦你需要我们使用的话,我们肯定要以最快速度要去把航天员接回来,太空浩渺,我们在领略和探究它的规律的同时,也要对它还不为人熟悉的一面做好准备。在现场,我们经常会听到参与载人航天工程的各个系统提到常态化这三个字在天上,在我们中国人的太空之家中有我们的三名航天员在常态化的在轨驻留。而在地面上,我们的飞行控制人员在常态化的对中国空间站的飞行状态进行监测控制。航天员系统的人员在常态化的进行天地协同配合航天员工作,而我们的火箭,飞船,着陆场等各个系统的人员也已经进入到了应急救援,待命值班的模式。正是因为有了地面上载人航天各个系统这样常态化的保障,我们的航天员他们在太空当中的生活才会更加安全,也会更加的顺畅。感谢您收看今天的《焦点访谈》,再见。

来源:央视

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